Welcher Kettenkastentyp?
Falls Sie einem bestimmten Kettenkastentyp an Ihrem Elektro-Fahrrad den Vorzug geben, ist es sinnvoll, das frühzeitig in der Auswahl zu berücksichtigen. Die Wahl einer Kettenkasten-Variante hat nämlich Einfluss auf die Motorposition und/oder den Gangschaltungstyp. Zur Auswahl stehen drei Möglichkeiten.
Geschlossener Kettenkasten
Ein geschlossener Kettenkasten ist für die Lebensdauer einer Kette am günstigsten. Der Kettenkasten schützt die Kette vor Schmutz und Feuchtigkeit. Zudem bietet der Kettenkasten auch der Kleidung Schutz: Durch den geschlossenen Aufbau kann kein schmieriges Öl auf die Kleidung gelangen.
Vorteile
Der Kettenkasten bietet Kette und Kleidung Schutz
Die Kette braucht keine Wartung
Nachteil
Der Kettenkasten kann nicht mit einer Kettenschaltung kombiniert werden
Kombinierbar mit
Motorposition: Vorderradmotor oder Mittelmotor
Gangschaltung: Nabenschaltung oder Automatikschaltung
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Halboffener Kettenkasten
Ein halboffener Kettenkasten ist ebenso wie ein offener Kettenkasten sehr leicht, bietet aber der Kette wenig bis gar keinen Schutz. Die Kette ist Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt und muss deshalb gewartet werden. Bei Einsatz eines Kettenschutzes wird die Kleidung vor Kettenöl und hochspritzendem Schmutz geschützt.
Vorteil
Der Kettenschutz wird mit einer Kettenschaltung kombiniert
Leichtes Gewicht
Nachteile
Die Kette ist wartungsanfällig
Kombinierbar mit
Motorposition: Vorderradmotor, Mittelmotor oder Hinterradmotor
Gangschaltungen: Ketten- oder Nabenschaltung
Geschlossener Kettenkasten
Ein geschlossener Kettenkasten ist für die Lebensdauer einer Kette am günstigsten. Der Kettenkasten schützt die Kette vor Schmutz und Feuchtigkeit. Zudem bietet der Kettenkasten auch der Kleidung Schutz: Durch den geschlossenen Aufbau kann kein schmieriges Öl auf die Kleidung gelangen.
Vorteile
Der Kettenkasten bietet Kette und Kleidung Schutz
Die Kette braucht keine Wartung
Nachteil
Der Kettenkasten kann nicht mit einer Kettenschaltung kombiniert werden
Kombinierbar mit
Motorposition: Vorderradmotor oder Mittelmotor
Gangschaltung: Nabenschaltung oder Automatikschaltung
